10万级同样是纯电车市场竞争非常激烈的一个细分板块，同时也有很多优秀的产品供大家选择。如果你考虑入手一台实用性相对较强的代步车，那么比亚迪元UP以及丰田铂智3X和比亚迪海豚等等，这些都是销量很高的产品。当然，随着时间的推移，这个领域也有越来越多的新成员加入，所以如果你不着急买车的话，其实还可以再观望一段时间。例如在近期，零跑汽车旗下的全新小型SUV零跑A10正式亮相了它的内饰，而且新车计划在一季度就能完成上市。
相比之下，这台零跑A10定位小型SUV，同时也将会是一台10万级的产品。所以说到这里，接下来我们就围绕零跑A10这款车，一起看看它的产品实力如何。
先看外观，零跑A10采用全新的设计语言，整个前脸并不是千篇一律的贯穿式头灯，同时这种相对简约的设计风格也更符合这台小型SUV的产品定位。此外，在灯组点亮之后，零跑A10的灯腔内部同样会呈现出品牌标志性的三段式日行灯标识，并且还特意针对上方两个灯带进行了调整，从而呈现出一个类似微笑的表情。
另外，以实拍图中这款零跑A10为例，可以看到新车也配备了激光雷达传感器，所以对于中高配版本的零跑A10而言，新车也会拥有更出色的辅助驾驶能力。
来到车侧，零跑A10的车长来到4270mm，同时还有2605mm的轴距，再加上1810mm的车身宽度和1635mm的车高，现实中看到这款车并不显小。此外，图中这款零跑A10还搭配了18英寸的轮圈，双五辐式的轮毂造型也能进一步提升整车的档次感。而在其它设计层面，零跑A10也采用了现阶段大家喜闻乐见的半隐藏门把手，同时也更符合新的法规要求。
而在车身尾部，零跑A10同样是以左右分体的尾灯设计为主，并且灯腔内部的笑脸元素会更加明显，点亮之后不仅会有不错的视觉效果，同时也能带来更高的辨识度。此外，车尾的品牌英文Logo也很显眼，也是提升识别度的关键。而打开后尾门之后，受限于相对较短的车身，所以零跑A10后备箱的纵向空间中规中矩，但打开后备箱盖板之后，你会发现下面不仅有一个可水冲（带出水口）的大容量下沉空间，而且盖板的固定点也可以向下调节，也算是提升了后备箱的装载能力。
坐进车内之后，零跑A10的内饰风格与零跑B系列有一些相似之处，例如双辐式的方向盘造型以及大尺寸的悬浮式中控屏。而除了这些，零跑A10取消了副驾前方的DIY拓展孔，同时在副驾靠近中控屏的一侧新增了全新模块的拓展区，目前厂家也在不断研发新的周边拓展物，个人认为小音箱、照明灯等设备都会出现，外出露营时会起到一定的作用。遗憾的是，零跑A10这款车并不支持手机无线充电功能，但好在零跑A10的扶手箱内部提供了充电接口（Type-C），其中一侧支持最大60W的充电功率。
动力方面的话，零跑A10的电机功率并不高，但对于这么一台小型纯电代步的SUV，90kW的最大输出功率其实也已经够用。至于续航，零跑A10分别给到39.8kWh和53kWh的电池组，在CLTC工况下对应的纯电续航来到了403km/505km。此外，零跑A10的充电效率也并不低，例如从30%充到80%只需16分钟即可，对于车主来讲也能进一步提升出行体验。
编辑总结
作为零跑A系列的首款车型，零跑A10带来了一些全新的设计语言，同时也完美的保留了家族化的经典元素。与此同时，零跑A10的整个车内也是以简约精致为主，再加上足够宽敞的车内空间，这些也都能够给到不错的用车体验。另外，再加上零跑A10最高提供505km的纯电续航，高配车型也没有让激光雷达和更丰富的辅助驾驶功能缺席，同样可以进一步提升整车的产品竞争力。所以看到最后，大家对于这台零跑A10的表现有何看法，欢迎在评论区留言。
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